随着 国内空气污染问题的日趋严峻,全国各地出台《大气 污染防治行动计划》实施方案,对化 工及其他化工企业开始征收VOCs排污费,化工企业作为VOCs的主要来源,企业 的废气处理技术也成为关注的焦点。 化工行业VOCs的来源 据相关调查研究表明,VOCs的排放源中化工企业(有机化工、精细化工等企业)的排放量居全国工业VOCs排放源一位。化工企业中VOCs的产 生主要有两种形式。 一是 生产工艺中产生的废气排放,排放 气体中的污染物与化工生产工艺过程和工序工况条件有关,种类 多且性质差异较大,这种排放有组织性,排放量可以估算。 二是 通过其他环节挥发产生,产生的VOCs由于 具有很强的扩散性和反应活性,能够 在一定条件下经过各种复杂的化学反应发生转化,该类形式产生的VOCs的排 放量无法准确估计,产生 源的分析也存在困难。
氧传感器损坏
尾气 超标不一定就是三元催化器中毒,氧传 感损坏也是一个重要的且容易被忽视的原因,在使 用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传 感器是必不可少的元件。由于 混合气的空燃比一旦偏离理论空气燃烧比例,三元催化剂对CO、HC和NOx的净 化能力将急剧下降,故在 排气管中安装氧传感器,用以 检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制 喷油器喷油量的增减,从而 将混合气的空燃比控制在理论值附近。
由于 氧传感器也是由陶瓷制成,也是比较容易损坏的,损坏 严重时一般可以通过电脑检测出来,但损 坏不严重时电脑无法检测出来就需要专业人员的判断了
解决方法:一般 氧传感损坏就直接更换,其价 格也不是十分昂贵,一般 的在小几百块左右,但一些冷门车车,废气处理,由于比较难定到,价格就比较贵了,这时你还有一个选择—氧传感,价格实惠,效果明显。由于 氧传感起着空燃比控制的作用,使得 燃油的燃烧更加充分,一旦氧传感损坏,油耗会明显上升,所以 更换坏的氧传感对车辆的燃油经济性有着不可忽略的作用。
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催化 燃烧有机废气处理
催化 燃烧是一种类似热氧化的方式来处理VOC 的, 它净化有机物是用铂、钯等 贵金属催化剂及过渡金属氧化物催化剂来代替火焰, 操作 温度较热氧化低一半, 通常为250 ℃~500 ℃。由于温度降低, 允许 使用标准材料来代替昂贵的特殊材料, 大大 地降低设备费用和操作费用。与热氧化相似, 系统 仍可分为间壁式和蓄热式两类热量回收方式。
间壁 式催化燃烧是在催化床后设一个换热器,该换 热器在降低排放气温度的同时, 也预热含VOC 的有机废气, 其热回收达60%~75%。该类 氧化器早已用于工业过程。
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